Louis Verbeke over het verschil tussen Vlaanderen en Wallonië

Volgens Louis Ver­beke zou Vlaan­deren, in haar zoek­tocht naar economis­che part­ners, best eens in de eigen achter­tu­in kijken. Wil men in Wal­lonië een cor­recte han­delspart­ner vin­den, dan ziet de top­man van Vler­ick wel nog een wasli­jst van prob­le­men die eerst opgelost moeten wor­den.

Franstal­ig Bel­gië heeft geen alter­natief. ‘It has a clear mind.’ Als het Bel­gis­che sys­teem niet in stand wordt gehouden, moet in Wal­lonië de ter­ing naar de ner­ing wor­den gezet en moet opnieuw gebouwd wor­den vanu­it een Zuid-Europese posi­tie, ver bene­den Frankrijk, ook vol­gens Waalse bron­nen.

Het gaat over een grondig verziekt bestel:

• de jeugdw­erk­loosheid ligt er twee à drie keer hoger dan in Vlaan­deren,
• de armoede is er grot­er,
• er is meer par­t­i­cratie dan mer­i­to­cratie,
• het onder­wi­js is er vre­selijk slecht,
• de belei­dsstruc­turen zijn chao­tisch,
• de effets d’an­nonce (schi­jn­her­vormin­gen) zijn tot sys­teem ver­heven.
• De een­ta­l­igheid dom­i­neert,
• de media zijn er enkel gericht op Frankrijk,
• en de reeks schan­dalen is ein­de­loos.

Franstal­ig Bel­gië heeft net als Ameri­ka geen per­ma­nent friends in Ned­er­land­stal­ig Bel­gië. Het heeft er belan­gen: links, rechts, groen zoals het uitkomt. In dezelfde par­tij als Ned­er­land­stal­i­gen beslis­sen kan allang niet meer. ¹Louis Ver­beke, Een beet­je staat­srai­son zou goed zijn, De Tijd, 12 juli 2013, p. 9.

En de sit­u­atie zal er niet meteen op ver­beteren met het hele deba­cle van Ryanair in Charleroi.